从扫地机到造超跑，追觅的布加迪梦比小米还敢赌

在当下科技圈，造车已然成为一股热潮。四年前，小米入局轿车范畴，凭仗本身技能堆集与品牌影响力，在新能源轿车商场逐渐站稳脚跟；石头科技创始人昌敬也跨界打造极石轿车，瞄准越野赛道发力……

在这股跨界造车的浪潮中，追觅科技也官宣参加战局。近来，追觅科技正式官宣造车，首款超奢华纯电产品对标布加迪威龙，方案在2027年露脸。这家以清洁电器发家的企业，最近备受职业重视。

不断拓荒的第二添加曲线

追觅科技自2017年建立以来，一向专心于扫地机器人、智能洗地机、无线吸尘器和高速吹风机四大智能清洁产品线。

据奥维云网

核算

，2020年，我国扫地机器人销量超600万台，达前史峰值，尔后阅历了两年的负添加，在2024年第四季度敞开的国补的影响下，才从头回到“量价齐升”的形势。

与此一起，洗地机商场在价格战的炮击之下，也产生了量价齐跌的

形势

。2024年一季度洗地机线上均价2092元，同比下滑19.5%，线下均价3084元，同比下滑7.3%。618前两周洗地机线上销售额6.69亿元，同比下降22%，销量29万台，同比削减8.8%，均价降至2271元，同比下滑14.6%。其间，2500-3000元价格区间的销量占比最高，同比添加19%，而3000元以上价位段占比有所下降，同比削减27%。

来到本年，依托国补全面铺开，整个清洁电器商场都相对繁荣。有数据

显现

，2025年3月洗地机线上销额7.6亿元，同比添加55%，线上销量为37万台，同比添加53%，商场暂时构成了添可与石头“双寡头”的格式。

当两大拳头产品碰上了极为晦气的商场形势，追觅的危机感说没有是假的。

因而，这两年追觅的新动作不断出现，除了主打的清洁电器，也开端在全屋家电发力。本年3月的AWE（我国家电及消费电子博览会）上，其不只推出了空调、冰箱等大家电，还带来了追觅烟灶、微蒸烤箱、洗碗机、净水器等厨电产品。并且，追觅还方案进军电视机赛道。据最新消息，追觅电视将于9月柏林国际电子消费品博览会（IFA）正式露脸，同步展出的还有追觅显现器、智能投影等影音生态产品。新的事务线正紧锣密鼓地铺展开来。

技能复用已成遍及经历

追觅的开展起点聚集于清洁电器赛道，通过多年深耕，其推出的扫地机器人产品在商场中占有了必定比例，成为该品牌的代表性产品，也为其堆集了相关范畴的技能研制经历与商场运营根底。

3月官宣本年将量产400台人形机器人的魔法原子，也跟追觅有必定根由。该公司于2024年1月建立，天使轮由追创创投（追觅科技旗下独立运营的创投基金）领投1.5亿元，是追觅科技生态孵化的独立机器人创业公司。

在小米仿生四足机器人CyberDog（铁蛋）的研制作业中，也有他们的身影。据悉，魔法原子总裁吴长征从前带团队担任了该产品高性能伺服电机的规划开发以及整机的出产制作。因而有必定的技能沉淀。

由此看来，追觅在清洁电器范畴和机器人范畴长时间打磨构成的三大中心技能——高速数字马达、AI 算法、机器人传感与操控技能，与轿车制作中的要害模块存在明晰的对应联系。

其间，高速数字马达的技能特性，可为轿车电驱体系供给动力层面的技能参阅与支撑；老练的 AI 算法，能够为轿车智能座舱的交互功用开发供给算法根底；而机器人传感与操控技能，则可应用于轿车自动驾驶体系的环境感知与决议方案环节。这种技能层面的对应性，进一步为追觅造车供给了底气。

在当时科技产业跨界交融的趋势下，职业鸿沟正逐渐含糊。不少车企跳出原有事务结构，投入机器人范畴的研制，比方特斯拉一向投身研究的Optimus人形机器人，就企图拓荒探究出行范畴外的更多可能性。从这一职业动态来看，以机器人（扫地机器人、人形机器人、机器狗）为起点的追觅挑选跨界造车，在理论层面具有可行性，并非想入非非。

急进追觅，要翻过哪几座大山

虽然技能搬迁为追觅造车供给了实践根据，但跨界的项目要落地绝非易事。现在，资源整合、资质壁垒与职业界已有巨子抢占生存空间等实践问题都是横亘在追觅面前的大山。

上一年，就有风闻称追觅方案造车，并现已开端了招聘作业。这一风闻并非空穴来风。笔者在Boss直聘上发现，追觅轿车的造车主体“星空方案轿车科技职责有限公司”于本年1月8日建立，注册本钱为10亿元，总部坐落上海临港，现在在招岗位448个。从事务布局的衬托到详细造车主体的落地，追觅的跨界造车之路，正一步步从风闻走向实践。

然后造车的第一步是处理资质问题。2018年国家发改委发布的《轿车产业出资办理规则》指出，应该进一步进步新建纯电动轿车企业出资项目的条件，明晰对出资主体、技能水平、项目所在区域的要求。新规出台后，造车资质获取难度明显进步。

后边为了优化产业结构，防止低水平重复建造，国家暂停了新能源轿车出产资质的批阅发放。除了小米这样的特破例，小鹏轿车花 12.5 亿收买福迪轿车资质，抱负轿车花 6.5 亿收买力帆轿车资质，蔚来轿车豪掷 31.58 亿收买江淮轿车部分财物。

相同是做清洁家电身世的石头科技，其创始人打造了极石轿车，而其没有造车资质，所以挑选和北汽协作取得造车资质，根据临港的选址，总部现已落户上海的“星空方案”完全可以仿效极石轿车从上汽取得造车资质。

据了解，星空方案首款车型为增程式 SUV，估计 2027 年量产上市，要点则在海外商场。在布告中，初出茅庐的追觅轿车团队乃至表明要“造国际上速度最快的车”，而放眼全球电车界，电车速度最快的要数仰视U9，不久前这款车型在德国ATP测试场创下了472.41km/h的极速成果。而油车的话，现在速度最快的应该是布加迪威龙，一般来说，其

最高时速

可达 431km/h。作为刚刚官宣造车的品牌，这样的方针将会给团队带来极大应战。

从商场大环境来看，中汽协

数据显现

，本年上半年我国轿车产销均打破 1500 万辆，其间新能源轿车体现尤为亮眼：产销量别离达 696.8 万辆和 693.7 万辆，同比增幅均超 40%；出口量更是攀升至 106 万辆，同比添加 75.2%，成为拉动车市添加的中心动力。在此布景下，“星空方案” 挑选先切入仍属蓝海的海外商场，的确能在必定程度上避开国内新能源商场的剧烈内卷。但问题在于，海外商场相同不乏微弱对手，以比亚迪为例，其不只全球知名度高，产品矩阵还掩盖高中低档全价位段，星空方案若想在海外与这样的巨子竞赛，仍需找到明晰的差异化途径。

反观国内，新能源商场并不算蓝海，现已是一个高手如云的红海商场。事实上，在追觅科技之前，同为扫地机器人头部玩家的石头科技，其创始人昌敬也现已跨界造车，他创建的极石轿车于2023年发布首款增程式中大型SUV“极石01”，最新数据显现，极石轿车本年8月交给1358台极石01车型。由此来看，追觅的技能复利能否在新能源轿车商场成功落地并取得用户认可，还很难说。

别的，造车等新事务需巨额投入。从追觅的一系列动作以及其当时的财务状况来看，其自 2023 年 5 月融资 C + 轮后，再未进行新一轮融资，并且多事务线一起铺开，资金压力巨大。而小米为造车首期就掏了100亿，未来10年更是方案堆100亿美元（约合人民币715亿元）给到轿车团队，且现在其轿车事务研制团队规划已超越1000人。

与造车所需的巨额资金比较，追觅的现金流和资源分配面对严峻考验。一起，事务线的急速添加，对安排办理、供应链和谐、人才培养等都提出了极高要求。

结语

从清洁电器赛道遭受商场动摇后活跃拓宽全屋家电、影音生态以寻觅第二添加曲线，到依托清洁电器与机器人范畴堆集的高速数字马达、AI 算法等中心技能探究复用途径，追觅跨界造车的每一步，既源于打破事务瓶颈的实践需求，也根据技能搬迁的理论可行性。

但是，当 “星空方案” 明晰以 2027 年量产增程式 SUV、冲击 “国际最快车” 为方针，并挑选从海外商场破局时，资质获取的门槛、国内跨界事例凸显的落地难度，以及多事务线铺开下的资金与办理压力，都成为其有必要翻越的大山。

在科技职业，新的事务拓宽和立异测验往往能成为招引本钱的亮点。追觅高调官宣造车，既是借轿车职业热度招引本钱、缓解资金压力的战略，也是其多元化布局的重要一步，但这一战略终究能否见效，还需继续重视追觅在造车范畴的实践发展以及商场的反应。

 

封面来历：豆包